中证网讯（记者 刘丽靓）作为中国诚通集团混改“试点中的试点”，中储股份控股子公司——中储南京智慧物流科技有限公司（以下简称“中储智运”）创始人李敬泉近日在接受中国证券报记者专访时表示，近年来，中储智运持续打造产学研用综合团队，成立了供应链平台研究院，利用互联网技术、物流大数据、人工智能等先进技术并结合平台五年来经营中所积累的物流大数据，打造了一系列走在行业前列的科技产品，产品涵盖智慧物流管理研发、产品研发、大数据研发、系统型研发、社会型研发各个环节。未来，中储智运将运用新的信息技术，实现平台从“新物流生态圈”向“新供应链生态圈”的进化。
混改激发新动力
中储智运是中国诚通集团所属中储股份于2014年7月成立的物流互联网科技公司。通过互联网大数据智能匹配技术，将社会车源与货源进行全局精准配对，实现货主与车主的运力在线交易，从而搭建的互联网物流运力交易共享平台。
成立5年来，中储智运在落实董事会职权、管理制度创新、选人用人等多方面进行积极探索。目前，平台云集全国134万专业司机运力、15000余家生产制造企业，年运输收入超过114亿元。
“中储智运的成立是响应国家供给侧结构性改革战略规划的结果，是央企在物流领域从‘互联网+’作为突破口进行平台化运作的创新项目。”李敬泉表示，为更好适应互联网快速发展的环境，公司秉承“精准物流 价值共享”理念，积极探索“物流+互联网”新模式，进行体制机制创新，建立了物流运力交易共享平台，突破时空界限，用大数据解决运力问题，并着力打造“央企互联网”品牌。中储智运基于中储股份67年的仓储物流服务优势及专业互联网团队为用户提供专业物流服务，实现了传统物流人与现代互联网技术团队的充分融合。中储智运拥有1300余人的团队，员工平均年龄只有29岁，团队中有26%的成员拥有10年以上物流从业经验。
在李敬泉看来，深厚的央企背景也为中储智运的发展背书，央企的品质保障了其运营管理和财务运作的规范性，为平台持续健康发展护航。据介绍，5年来，中储智运实现了运输收入超过500倍的增长。近年来，年均向政府纳税数亿元。
布局供应链 促进物流高质量发展
继中储智运入选国家首批“无车承运人”试点、国家“共享经济典型平台”试点后，近日，中储智运被国家发改委确定为“全国物流运行监测点”，这得益于中储智运对于互联网、云计算、大数据、精准算法、智能匹配、人工智能等前沿技术的良好应用。
“五年来，我们保持了良好发展势头，未来通过新的信息技术的加持将赢得更大发展。”李敬泉表示，物流运输只是起点，实现整个供应链企业的共享共赢将是中储智运的终极目标。
李敬泉表示，为了解决供应链“信息孤岛”问题，实现与供应链上下游企业提供真实且有效的流通数据共享，中储智运基于平台海量真实发生的公路货运数据和对物流领域长期的深度洞察，研发智能匹配算法。通过智能匹配算法极大地降低了平台货主的物流运输成本，提高了整体物流运输效率，实现了真正意义上的精准物流。中储智运还自主研发了“智通”开放平台，实现与货主的ERP以及TMS等生产力数字化系统对接，为其提供数字化的高效解决方案，为车企、能源企业、保险、金融及供应链领域各方提供极具应用价值的大数据接口，大幅提升上下游企业间的生产、运输及多项协同，帮助全行业快速实现数字化转型升级。
李敬泉表示，中储智运还搭建起了一个以物流运力交易共享平台为核心，以物流、物流大数据、物流金融及物流新消费四板块业务构成的物流生态圈。在新物流生态圈的基础上，不断向外延伸，往供应链公共服务平台方向发展。依托供应链网络、技术和资源优势，为客户提供除物流运输以外的其他服务，如采购寻源、订单执行、采购协同等整体供应链数字化服务，实现从原材料到生产加工、从发运计划到运力调度全场景数字化智能运营，实现供应链数字化、标准化、智能化、协同化和绿色化，从而有效的促进物流高质量发展。
李敬泉指出，下一步，中储智运将更加注重从各个维度构建整体供应链功能建设，实现平台从“新物流生态圈”向“新供应链生态圈”的进化，通过大数据接口，为上下游企业提供智能托盘、网络货运、供应链运营、金融以及大数据解决方案。