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贷方对Jaypee Infratech竞标评估流程进行了指责,要求进行公平审查

破产重创的Jaypee Infratech的主要出借人撕毁了投标评估程序,随后由决议专业人士进行了公司的拍卖,称其存在“严重不足和不足”。

印度基础设施金融有限公司(IIFCL)要求赔偿约90亿卢比,或占Jaypee总债务的10.57%,它希望采用“公平,透明”的程序,而目前的评估认为该公司的价值不高它的市值17,110千万卢比的一半以上被“暂时取消”。

IIFCL在致决议专家的信中,假设其从Jaypee修建的高速公路上收取的通行费要少得多,因此撕毁了其估值师。

该报告写道:“贷方财团最近在2017年进行了估值,在剩余的优惠期内(即从2018年4月至2048年8月),从高速公路收取的通行费的悲观情景总计达到67,980千万卢比。”

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“考虑到每年8%的折现率,净现值(NPV)达到15426千万卢比。但是,估值师仅给出了239.5亿卢比的估值。”

IIFCL表示,在询问达到如此低估值的依据时,“没有提供可靠的解释。”

它说:“需要修改估值报告,以反映真实和公平的估值。”

该公司还表示,该公司拥有的土地的遇险出售价值也与先前进行的评估相差很大。

它进一步指出,德勤和IDBI Capital在建议债权人委员会评估收到的出售Jaypee的投标书时所给予的评分是“未采用任意和公平的做法”。

IIFCL表示:“即使提供了单独的保密协议(NDA),采用的不透明程序也拒绝向债权人委员会成员提供信息/细节,”

它补充说:“我们还谴责CoC顾问采用的不公平和不公正的方法,这使我们假设我们被迫青睐某些申请人(出价人),而拒绝其他人的更好出价。”

贷方要求解决专业人士“保持最大的谨慎”,并采取“公正透明的程序”。

它说:“ CoC顾问准备的评估矩阵将被暂时删除。”“随后的投标评估过程存在严重的缺陷和不足,同样需要立即予以纠正。”

IIFCL表示,“现金流量的真实情况”没有得到适当的把握,并补充说,顾问们并没有提供给贷方的投标书的硬拷贝,从而“限制”了他们检查“投标细节的细节”。

它说:“在定量分析中观察到,他们为房地产建设的现金注入分配了零价值。”

由Sudhir Valia领导的Suraksha Asset Reconstruction Company与总部位于孟买的Dosti Reality合资成立的黑马Lakshadweep Pvt Ltd,以约735亿卢比的价格成为收购Jaypee Infratech的领先者。

该出价被认为比Jaypee Infratech Ltd(JIL)于2017年3月8日在由IDBI和IIFCL的董事长主持的联合贷款人论坛上提出的提议要好,这是在房地产公司转交给NCLT的几个月之前。

为了偿还包括利息在内的8,500千万卢比的债务,JIL提议每年支付3,140千万卢比的可持续债务,将其年利率10%保留在账簿上,其余的则通过支付448英亩的土地来偿还。消息人士说,总投资额为243.4亿卢比,包括可转换债券和可转换债券。

在这项工作之后,贷款人将获得23%的股权,Yes Bank同意向发起人注入110亿卢比,以注入业务。
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