官方数据显示，约有37.2万德国人安装了作弊排放测试的发动机的大众汽车，已加入对这家汽车巨头的集体法律诉讼。
联邦司法办公室发言人告诉法新社，成千上万的人在11月下旬至1月2日之间签署了集体诉讼。
德国消费者协会VZBV于11月1日向不伦瑞克（Brunswick）的一个法院提出了要求，该法院距离大众汽车的沃尔夫斯堡总部只有几公里（数英里）。
关尽管登记册开放至计划于今年晚些时候举行的第一次听证会的前一天，但VZBV鼓励车主在12月31日之前进行登记，以避免他们的案件因三年时效法令而绊倒。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度大众在2015年承认操纵了1,100万辆柴油车辆，使其在测试条件下的污染程度低于实际驾驶。
在所谓的“柴油门”丑闻曝光后，国会议员投票通过了一项规定新的集体诉讼形式的法律，并于11月生效。
在与大众汽车公司广泛存在的柴油作弊历史有关的第一个重大消费者案件中，索赔人希望证明该公司故意在其车辆上安装作弊软件来伤害客户，并且欠他们赔偿。
如果法官在一个测试案例中裁定对原告有利，则可以向其他人打开水闸以要求赔偿。
大众一直坚持主张是“毫无根据的”。
到目前为止，“柴油之门”在大众的罚款，召回和赔偿上花费了超过280亿欧元（320亿美元）。
但是，大多数财务上的痛苦都来自美国，大众汽车不仅从客户那里回购了近50万辆汽车，而且每辆车最多支付了10,000美元的赔偿。
同时，在德国，该公司已支付两次罚款，总额仅为18亿欧元。
它希望通过为受影响的汽车提供软件更新并为升级到更新的，更清洁的车型的人们提供折价折扣来满足驾驶员的需求。
