12月29日下午，深圳市市委书记王伟中在深圳外环高速公路一期通车仪式上，宣布外环高速公路一期正式开通。这是深圳建设中国特色社会主义先行示范区一周年以来的第一个高速公路通车项目，标志着深圳市“十三五”高速公路建设的圆满收官。此外深圳外环高速公路一期东莞段主线也于同期开通。
深圳外环高速公路深圳段由深高速（600548）投资建设，这是深高速在深圳区域继投资建设梅观、机荷、盐排、盐坝、南光、广深沿江等一系列高速公路之后，与深圳市政府联合，高水平设计、高标准建设，投资修建的又一条纵贯深圳东西的高快速主干道。
深高速表示，未来深高速还将通过投资建设机荷高速公路改扩建、深汕第二高速公路等项目，为深圳城市基础设施建设、粤港澳大湾区交通互联互通及市民的便捷出行贡献力量，为深圳建设社会主义先行示范区和“交通强国”试点城市发挥国企的责任与担当。
深圳外环高速公路由深圳段和东莞段组成，西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93km，其中深圳段76km（一期50.73km，二期9.35km，三期15.65km），东莞段17km。深圳外环高速公路深圳段项目概算209.57亿元，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80到100公里。
据介绍，外环项目创造了深圳的“两最”（最长最大）：一是外环项目截止目前为止是深圳线路里程最长的项目——全长约93km，横跨5大行政区域和城市建成区，高速公路+城市快速路，兼具过境与集散交通功能；二是迄今为止深圳工程规模最大的项目——混凝土280万立方米（相当于约3个水立方游泳馆体积），钢筋85万吨（相当于约8个鸟巢体育馆用钢量），桥隧比达59%，而且地质条件复杂，交通疏解难度大,项目建设难度高。
外环项目建成后，将成为深圳北部区域东西向交通互联互通重要骨干线，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。项目贯穿深圳市宝安、光明、龙华、龙岗、坪山等地，沿线可对全市十三个重点开发区域中的大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个区域发挥重要的交通融汇与集散功能，极大拓展了深圳的发展空间。
