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福田汽车前7月产销增速齐破20% 汽车行业加快复苏步伐

8月2日晚间,福田汽车(600166)发布7月份产销数据快报,在当月汽车产量、销量实现大幅增长的基础上,同步刷新今年累计产销量增幅数据,首次双双突破20%。

证券时报·e公司记者关注到,福田汽车总产销量增势喜人的背后,存在内部分化、主力车型拉动效应显著的特点,以货车为主的商用车增长强劲,而乘用车销量恢复仍尚待时日,这也契合了目前汽车行业整体复苏的节奏。

货车销量实现全线增长

数据显示,福田汽车7月份实现汽车销量61976辆、产量66565辆,同比增幅达66.64%、91.65%;1-7月份,累计汽车销量为382144辆,同比增长23.49%;累计产量为369957辆,同比增长20.67%。

长期以来,商用车一直是福田汽车销量的主要贡献者,其中货车尤为重要,销量占比达90%。7月,货车产品销量实现全线增长,其中重型货车一马当先,当月销量为15071辆,同比增长179%,已连续四个月同比增幅超100%,1-7月重型货车累计销量为51420辆,同比增幅达80.8%,成为拉动总销量增长的核心力量;轻型货车作为货车车型中销量最大的类别,当月实现销量39488辆,同比增长55.1%,增势可圈可点,全年累计销量达240694辆,同比增长14.83%,为今年以来首次突破10%。

相比于货车车型的强劲增势,福田汽车的客车车型销量增减不一,其中中型、轻型客车销量增幅较大,7月份销量分别为237辆、3339辆,同比增长121.5%、53.3%,今年以来累计销量同比增幅均超10%;大型客车销量尚未复苏,全年累计销量仅为3441辆,同比下降40.57%。

乘用车方面,本月销量数据虽较上月有所增长,但同比数据仍下滑明显。今年以来,福田汽车共计销售3957量乘用车,同比降幅达48.94%。

汽车行业复苏内部存分化

随着国内疫情得到有效控制以及促进汽车消费政策的持续带动,我国汽车行业逐渐复苏,而商用车市场表现明显优于乘用车市场。

中汽协数据显示,6月国内汽车产销分别完成232.5万辆和230万辆,环比分别增长6.3%和4.8%,同比分别增长22.5%和11.6%;上半年,我国汽车产销累计完成1011.2万辆、1025.7万辆,同比分别下降16.8%和16.9%,与1-5月相比,降幅持续收窄,分别收窄7.3、5.7个百分点。其中,商用车逆势上行,6月销量53.6万辆,同比增长63.1%;1-6月累计销量238.4万辆,同比增长8.6%。

受基建项目启动和环保治理等因素影响,货车成为拉动商用车市场整体高增长的关键力量。

据第一商用车网统计,6月,货车产销分别完成48.7万辆和49.4万辆,同比增长90.6%和72.6%;1-6月,货车累计产销分别完成217.3万辆和220.0万辆,同比累计增长11.5%和10.8%。6月货车销量的强势增长结束了商用车前五个月整体下滑的总趋势,拉动上半年商用车市场实现正增长。

在重型货车方面,一汽解放、东风公司、陕汽集团、中国重汽、福田汽车位居销量前五名,6月份重卡销量均破万辆,同比增幅均超40%,其中福田汽车以137%的增幅处于绝对领先地位,今年以来累计销量也以69%的增幅居于首位。

中型货车复苏慢于重型货车。今年1-6月,累计销售7.18万辆,同比累计下降0.3%,累计降幅逐月收窄。6月份销量前五企业依次为福田、大运、东风、解放和江淮,福田汽车以3194辆居于当月销量首位,一汽解放以近200%居于当月增幅首位。

今年二季度,轻卡市场保持高景气度。在一季度与去年同期销量差距为15.7万辆的情况下,轻卡销量二季度三个月连续突破20万辆,拉动上半年累计销量重回百万辆级别,同比增长4.5%。其中,福田、东风、江淮上半年累计销量均突破10万辆。

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