“以用户为核心”、“一切为了用户”是大部分整车企业在营销过程中最热衷于突出的关键点。显然，谁赢得了用户，谁便有希望赢得更多的市场份额。尤其是在越来越的整车企业开始从传统制造企业向出行服务商转型的过程中，如何精准地把握用户的需求，提高整车企业与用户的粘性，更是无法一道无法回避的议题。
12月17日，长城汽车旗下高端品牌WEY的首款智能豪华越野SUV坦克300越野版正式上市，新车指导价为17.58万元-21.38万元。值得关注的是，这款“硬核气质”十足的越野车，是由“千人共创官”联合打造而成，真正实现了由用户共创产品的战略。
在上市发布会现场，多位共创官亲临活动现场，分享了在共创坦克300过程中的真实感受。记者了解到，在“用户共创”战略的指导下，坦克300将围绕用户全生命周期，构建多维度、完整的用车出行生态，与用户实现真正的“交个朋友”。
WEY品牌的相关负责人表示，WEY品牌正在通过在技术研发与生态建设两个层面的努力，实现与不同地区、不同性格的用户的连接，以塑造出一个可循环、可生长的未来出行生态，创造更多的价值。
根据长城汽车（601633）公布的最新产销快报显示，今年11月，WEY品牌共销售新车9122辆，1-11月累计销售6.85万辆。
实际上，自WEY品牌诞生以来，就一直肩负着长城汽车品牌向上的使命。正因如此，WEY品牌一直在通过各类尝试，突出自身品牌的价值与独特性。尤其是今年以来，WEY品牌一直在持续深化用户思维下的新发展理念，应该说坦克300的推出，是WEY品牌用户共创战略的一次成功落地。
业内人士判断，伴随坦克300上市，WEY品牌在SUV产品领域的布局进一步深化，城市豪华SUV与越野SUV将形成双剑合璧的优势，继续扩大WEY品牌的影响力。
记者了解到，未来，WEY品牌还将逐步完成更广泛市场和更立体产品线的布局，持续探索覆盖用户全生命周期、全维度的汽车产品。
实际上，虽然SUV产品进入中国市场已经有很长的一段时间，但仍然是以城市SUV为主，更加强调越野性能的产品并不多。长城汽车作为深耕SUV市场的多年的自主车企，早已洞察到这部分市场的潜力。因此也有业内人士认为，坦克300的上市，有望搅动现有的越野SUV市场格局，进一步丰富中国市场中SUV的品类。
据悉，为了将全球领先的越野基因注入产品中，WEY品牌集合了“七国十地”的顶级技术团队，斥资200亿元，历时5年打造了全球智能专业越野平台“坦克·WEY”平台。坦克300作为该平台的首款车型，单车的研发投入已超过300亿元。
WEY品牌方面透露，之所以花费如此高昂的投入，主要是因为WEY品牌希望通过这款车去打破市场中对传统越野车的定义，甚至搅动全球的越野车市场。
据了解，坦克300搭载搭载了2.0T直喷增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，匹配了采埃孚8AT变速器。同时，新车搭载了由博格华纳提供的分时四驱系统，配有前中后三把差速锁，可实现9种驾驶模式。
值得一提的是，不同于传统硬派越野的设计思路，坦克300在强调车辆越野性能的同时，还更加注重车辆呈现出的整体品质，新车配备了智能互联与L2级智能驾驶辅助系统，可以为用户带来更加智能和安全的出行体验。