熟悉的“特斯拉旋风”又来了！
隔夜市场，美股公司特斯拉再度疯涨，市值突破6000亿美元，直逼三个丰田汽车的市值；而马斯克本人身家更是猛增至1500亿美元（接近万亿人民币）。
可以说，今年特斯拉不仅是美股暴涨的明星，也是搅动A股新能车产业链人气的绝佳催化剂。
12月8日早盘，资本市场新能源汽车产业链果然暴涨。A股市场，超3万亿的新能源汽车指数早盘迅速大涨超2%以上，市值猛增700亿；概念板块中，锂电解液指数、动力电池指数等一众概念板块集体领涨；同时，港股新能源汽车板块也是热闹非凡。
概念股中，新宙邦、天赐材料等先后大涨超10%以上，龙头股比亚迪盘中一度涨近4%以上，年内最猛概念股更是暴涨超270%以上。当天上午，新能源车ETF大涨超2.3%以上，成交超3亿，成为吸金热门。
特斯拉狂飙创新高
特斯拉的疯狂上涨，无疑也带动了中国资本市场新能源汽车产业链的热闹人气。
12月8日早盘，A股三大指数涨跌不一，而从领涨板块来看，新能源汽车指数却成为遥遥领先的行业板块。
当天早盘，超3万亿市值的新能源汽车指数一度大涨超2%以上，市值猛增超700亿。
而除了新能源汽车指数外，当天领涨指数中，锂电解液指数迅速暴涨，午盘暴涨超7%以上，成交额超63亿。
此外，动力电池指数、磷酸铁锂指数、锂电池指数等一众概念板块集体领涨，带动当天A股市场人气。
概念股掀起涨停潮
天际股份涨停；杉杉股份、江苏国泰均涨7%左右，当升科技、多氟多则涨超5%以上。
而在整车概念中，龙头股比亚迪开盘猛涨超3%以上，随后涨幅略有回落。
值得注意的是，比亚迪今年因刀锋电池及销量回升等因素刺激，股价已经出现了一波猛烈的上涨。数据统计显示，年内至今，比亚迪股价已经涨超270%以上，市值一度突破5000亿以上。
消息面上，据官方数据统计显示，比亚迪11月份累计销量达53,943辆，同期增长30.6%。其中，新能源汽车本月销量26,690辆，1-11月累计销量160,848辆；燃油汽车11月销量达27,253辆，1-11月累计销量达370,650辆。
除了比亚迪之外，整个新能车板块中，电解液概念股天赐材料同样暴涨270%，长城汽车则暴涨192%，汇川技术、奥特佳股价年内均已翻倍。
值得注意的是，当天港股市场，新能源汽车板块同样表现惊艳。
12月8日10点左右，港股市场特斯拉概念股全线上涨，盘中比亚迪股份涨逾4%，长城汽车涨超10%。
港股赣锋锂业高开高走，盘中高见74.6港元创历史新高，现报74港元，涨5.71%，最高H股总市值989亿港元，该股今年迄今已累涨近2.9倍。
根据联交所最新权益披露资料显示，赣锋锂业H股于12月2日获朱雀基金管理有限公司在场内斥资约1.06亿港元增持163.28万股，增持后其持股比例升至20.32%。麦格理最新发报告称，预计2021年下半年金属股牛市持续，首选股仍是赣锋锂业，估计2021年首季度氢氧化锂将加价，将对赣锋锂业是一催化剂。
新能车ETF成“吸金热门”
而近期，“聪明资金”代表的北上资金重启年尾买买买模式，其中新能源汽车也成为北上资金布局的重点。
从近期活跃个股流向看，十大个股中，宁德时代、比亚迪等龙头股成为北上资金加仓重点，净买入额先后达到10、5亿。
实际上，除了新能源汽车概念之外，汽车产业链同样异动明显。当天上午，江淮汽车大涨超6%，钱江摩托涨超4%以上。
消息面上，近期多家车企披露11月销售成绩单，销量提升明显，意味着汽车行业景气度明显提升。
其中，长城汽车11月实现销量总计145,240辆，同比增长26.12%。欧拉品牌单月实现销量总计11,592辆，同比增长414.74%。吉利汽车亦公布，11月总销量为150,517部，同比增长约5%。领克品牌汽车的总销量为22,798部，同比增长约61%并连续第五个月打破该品牌历史最高月销量。
尤其是，新能源汽车正在成为全球汽车行业转型的重要战略布局，不少机构认为，未来新能源汽车销量及渗透率仍会快速提升。
消息显示，花旗将电动车2025年渗透率的预测由12%上调至15%，2030年由22%上调至30%，上调预测的原因包括欧盟今年的电动车销售强于预期、拜登赢得美国总统大选、中国对2025年的电动车发展设定目标、长远来看内燃机和电池有望达到平价。
花旗方面表示，将上调2021-2023年碳酸锂的价格预测4%-11%，看好中国电池供应链。
马斯克身价未来逼近万亿
不过特斯拉的“造富效应”正在迎来空头突袭。
据海外媒体显示，12月2日，预测2008年房屋崩盘的“大空头”投资者迈克尔·伯里在社交媒体上表示，自己正在做空特斯拉，并且隔空喊话埃隆·马斯克，劝他赶紧套现。随后，资产管理公司Copal Capital转发了伯里的推文，并表示：“其特斯拉空头头寸超过通常的仓位。”
对于特斯拉未来估值前景，投资者也表示“非常困惑”。一方面，有观点认为可以将特斯拉视为科技公司估值，前景无限；另一方面，也有观点认为，特斯拉已经被远远高估。
特斯拉到底还能涨多久？不妨拭目以待。
