我们对国内精炼产品基准测试的印度精炼利润率的计算表明，从1HFY20水平的3 QFYTD的适度改善与新加坡复杂的边距下降相反。即将实施IMO 2020海洋燃料规则已经推动了燃料油蔓延的急剧纠正，甜酸性粗溢价的增加，两者都可以在近期继续。
我们预计RIL将从其含量的燃料油产量和能力中受益，并且在燃料油产量的高燃料产量造成负面影响的重酸性丘陵和HPCL的能力。我们介绍了Kotak India Refine Mangins指数与国内炼油行业产品板岩有8％的燃料和亏损，新加坡产品价格和迪拜原油价格和名义进口差分。
