我们遇到了PNCL的管理层。广泛地，我们发现会议证实了我们对库存的投资论点：a）高增长，但加上强烈关注OCF代，B）保持低独立传动等级的能力（仅限净债务，只有BN的净债务和强大的OCF。一代和有限的资本支出要求不太可能射击物质。
PNCL已被授予印度国家公路权威的仲裁索赔14亿卢比，从国家公路项目达到0.31亿卢比。我们预计这些声称在FY20F中累积，并将直接向上流向EBITDA水平。此外，将收到140米作为Aligarh Moradabad项目的早期完成奖金。除了上述内容的影响外，由于纳里拉子公司偿还了纳里拉子公司，在销售Ghaziabad Aligarh高速公路（Gaepl）销售的仲裁裁决之后，Narela子公司的债务收到了“0.85英镑。累积地，这些账户为现金流入的5.7英镑，这在我们的估计数量在未来24个月内为“6.0英国公元前6.0亿元股权承诺”。