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斑马网络CEO郝飞 :打造智能出行开放生态

中证网讯(记者 孙翔峰)斑马网络CEO郝飞近日接受中国证券报记者采访时表示,汽车智能化发展绝对不是靠一家企业一家独大,一定是在一个开放平台基础上的生态合作,斑马网络将以开放的心态把公司建设成一个平台性的企业。

2019年12月27日,中国一汽与阿里巴巴在长春签署战略合作协议,双方表示将以斑马智行系统为基础,打造面向未来的下一代智能网联汽车。基于合作协议,斑马网络将以前瞻性的技术及生态开放平台,提供智能座舱解决方案。双方也将推动行业建立自主可控的智能网联车载操作系统,共同打造面向未来的出行服务生态圈。

郝飞在采访中表示,操作系统的天然属性就是要形成开放,形成一个朋友圈,在这个过程中,毫无疑问需要得到战略股东的大力支持。

郝飞表示,斑马网络的开放生态建设已经取得明显进展,在业务上开放上,斑马已经服务于数十个整车品牌,有近百万辆的装配斑马系统解决方案的汽车行驶在公路上。在生态开放方面,斑马网络30%的应用服务来自于阿里系,其他70%的应用服务都来自于第三方。在技术开放层面,斑马网络将联合行业合作伙伴发起中国国内的开源软件联盟,这个联盟将有望得到国家部委层面以及行业组织层面的支持。

事实上,在整体的开放策略上,资本开放也被郝飞看做是非常重要的一环,这也解释了斑马网络在成立后频繁的股权层面的变动。

在2018年9月,斑马网络宣布完成超16亿元的首轮融资,该轮融资由国投创新领投,云锋基金以及上汽投资旗下的尚颀资本跟投。

2019年8月份,上汽集团与阿里巴巴达成深化战略合作协议,加码汽车赛道,打造面向未来的下一代智联网汽车,对标打造汽车领域的“安卓”。为此,双方将战略重组斑马网络和YUNOS,并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。战略重组后,阿里巴巴成为斑马网络第一大股东。

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